汽车早报 | 余承东称原本想用问界覆盖多品牌 比亚迪多名高管增持公司股份

奇瑞回应将在英国建厂

9月10日，针对赴英国建厂的传言，奇瑞方面回应表示：“关于在英国生产事宜，我们还仅仅是在研究。”

余承东称原本想用问界覆盖多品牌，法规不允许

9月10日，在鸿蒙智行新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，原本想法是用一个问界覆盖鸿蒙智行四个市场的产品，但是国家不允许，要求每一个品牌必须由车厂所拥有，而且不能用一个名字。鸿蒙智行已相继推出了问界、智界、享界、尊界四个品牌。

蔚来与极越达成换电战略合作

9月10日，蔚来与极越达成换电战略合作，在电池技术标准、充换电乘用车研发、换电运营、电池资产管理、充电平台合作等方面展开全方位、多层次的深度战略合作。同日，奇瑞汽车宣布与蔚来能源正式达成充电服务网络合作，覆盖奇瑞、星途、捷途汽车。

极氪否认分拆智能化团队

针对分拆智能化团队的消息，极氪回应称，该消息不实。9月10日，有业内人士透露，极氪正在拆分其智能化团队（主要包括智驾方案、智能座舱和其他涉及智能化业务的部门），使其独立融资运营，以获得更高的自由度。该次分拆大概涉及2000至3000名员工，由CEO安聪慧助理崔立主持进行。

比亚迪公告近期多名高管、核心人员增持公司A股股份

比亚迪9月10日公告，公司高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍于2024年9月2日至2024年9月9日期间通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份共计5.81万股，增持金额共计1465.72万元。

公司其他33名核心人员亦于近日通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份共计8.39万股，增持金额共计2079.64万元。增持主体本次增持公司A股股份合计14.2万股，增持金额合计3545.36万元。

采埃孚后轮转向系统AKC首次国产化

据采埃孚官微10日消息，采埃孚国产后轮转向系统AKC近期在张家港基地实现量产，并将搭载至国内新能源汽车头部制造商的车型上。据采埃孚介绍，此次量产的AKC是采埃孚第二代主动式后轮转向技术，具有可兼容、可定制等优势。

宝马集团调整2024财年业绩指引

9月10日，宝马集团调整2024财年业绩指引。与上年相比，交付量略有下降（此前为略有增加）。2024年息税前利润率将在6%至7%之间（此前为8%至10%）。资本使用回报率（RoCE）在11%到13%之间（此前为15%到20%）。

欧盟据悉将降低对自中国进口电动汽车拟议的加征关税

9月10日消息，多家媒体报道，据知情人士透露，欧盟准备小幅下调对自中国进口电动汽车拟议的加征关税。其中，对从中国进口的特斯拉电动汽车，加征税率将从拟议的9%调整为略低于8%。据悉，欧盟根据各公司提供的新信息作出上述调整。欧盟成员国将在关税定于11月生效前，就拟议的最终关税进行表决。

大众汽车将于12月31日终止德国就业保障协议

9月10日，大众汽车宣布将于12月31日终止德国就业保障协议。此前有市场消息称，大众汽车为削减成本，正考虑关闭其在德国的工厂，并试图终止与工会的就业保障协议。

Lucid第三款车型将于2026年底投产，起售价低于5万美元

北京时间9月11日，美国电动汽车制造商Lucid Motors宣布，将推出一款中型车，将于2026年底投产，起售价低于5万美元。据介绍，该车型为公司第三款车型，新车将使用更小的电池却能够提供与竞争对手相同的续航里程。

Horse动力总成公司将在巴西投资3600万美元用于生产气缸盖

雷诺公司、吉利控股集团和沙特阿美合资企业Horse动力总成公司（Horse Powertrain）将于2024年至2026年间在巴西投资2亿雷亚尔（约合3580万美元）。投资将用于巴拉那州Sao Jose dos Pinhais工厂的新型发动机缸盖铸造生产线。Horse动力总成公司巴西首席运营官Wesley Palma在接受采访时表示，新生产线将从2026年开始运营，预计气缸盖年产能将达到21万个。